O som anormal no chassi geralmente está relacionado ao elo do estabilizador (biela do amortecedor dianteiro)
Posição de instalação
A barra estabilizadora é instalada no eixo dianteiro e as juntas esféricas em ambas as extremidades são conectadas respectivamente à barra estabilizadora em forma de U e ao amortecedor dianteiro (ou braço de suporte inferior).Para modelos com tirantes estabilizadores instalados no eixo traseiro, também serão instaladas duas bielas, o formato é um pouco diferente do tirante estabilizador dianteiro, mas a estrutura e a função das juntas esféricas são completamente iguais.Ambas as extremidades estão conectadas à barra estabilizadora em forma de U e ao braço inferior (ou Knuckle Steering).
Estrutura
Peças componentes: a junta esférica em ambas as extremidades + a biela intermediária, a junta esférica é soldada em ambos os lados da biela intermediária, respectivamente.
A junta esférica pode ser girada em todas as direções e é composta principalmente por um pino esférico, um assento esférico e uma proteção contra poeira.
Função
Antes de introduzir a função do elo estabilizador, precisamos primeiro entender o elo estabilizador em forma de U.
O elo estabilizador em forma de U, também conhecido como barra estabilizadora, barra estabilizadora lateral, barra de equilíbrio, é um elemento elástico auxiliar no sistema de suspensão de automóveis.O elo estabilizador em forma de U é uma mola com barra de torção feita de aço para molas, em formato de “U”, que é colocada transversalmente na frente e na traseira do carro.A parte central do corpo da haste é articulada ao corpo ou estrutura com uma bucha de borracha, e as duas extremidades são conectadas ao amortecedor ou ao antebraço através do elo estabilizador, de modo que o objetivo da biela é conectar e transmitir torque.
Se as rodas esquerda e direita saltam para cima e para baixo ao mesmo tempo, ou seja, quando a carroceria apenas se move verticalmente e as suspensões de ambos os lados se deformam igualmente, o elo estabilizador em forma de U gira livremente na bucha, e o elo estabilizador lateral não funciona.
Quando as suspensões de ambos os lados estão deformadas de forma desigual e a carroceria está inclinada lateralmente em relação à superfície da estrada, quando um lado do quadro se move próximo ao suporte da mola, a extremidade do lado da barra estabilizadora se move para cima em relação ao quadro, e quando o outro lado do quadro está longe da mola, a extremidade do elo estabilizador correspondente se move para baixo em relação ao quadro, mas quando o corpo e o quadro são inclinados, a parte central do elo estabilizador em forma de U não tem movimento relativo ao quadro.Desta forma, quando a carroceria é inclinada, as partes longitudinais em ambos os lados do elo do estabilizador são desviadas em diferentes direções, de modo que o elo do estabilizador é torcido e os braços laterais são dobrados, o que aumenta a taxa angular da suspensão.
O momento torcional interno causado pelo elo estabilizador elástico pode dificultar a deformação, reduzindo assim a inclinação lateral e a vibração angular lateral do corpo.Quando os braços da barra de torção em ambas as extremidades saltam na mesma direção, a barra estabilizadora não funciona.Quando as rodas esquerda e direita saltam na direção oposta, a parte central da barra estabilizadora será torcida.
Fenômenos e razões de falha comuns
Fenômenos de falha comuns:
Com base em anos de dados pós-venda e inspeção física, 99% das peças defeituosas apresentam o fenômeno de ruptura da proteção contra poeira e a posição de ruptura pode ser acompanhada regularmente.Este é o principal motivo da devolução da mercadoria.A consequência direta da ruptura da proteção contra poeira é o ruído anormal da junta esférica.
Razão:
Devido à ruptura da proteção contra poeira, algumas impurezas, como poeira e esgoto, entrarão no interior da junta esférica, poluirão a graxa dentro da junta esférica, e a entrada de objetos estranhos e a falha na lubrificação levarão ao aumento do desgaste de o pino esférico e a base do pino esférico, resultando em ruído anormal.
Horário da postagem: 07 de novembro de 2022
