O suporte do motor é o bloco de borracha entre o motor e o quadro, que não é fácil de quebrar.
Substitua o suporte do motor nos seguintes casos:
Ao ficar em marcha lenta na segunda ou primeira marcha, o carro encolherá os ombros.
O carro muitas vezes fica preso ao dar ré e é preciso usar muita gasolina para resolver o problema.
O carro vibrará obviamente quando o compressor do ar condicionado começar a funcionar.
O carro balança com frequência na partida e o acelerador deve estar alto com meia embreagem.
Você pode ouvir o som anormal do atrito da borracha no co-polit ao acelerar na segunda ou terceira marcha.
O suporte do motor é o bloco de cola entre o motor e o chassi, como instalar corretamente o suporte do motor?
O método de instalação do suporte do motor é o seguinte:
Remova o dispositivo de entrada de ar e coloque a haste da estrutura de suporte
Segure o cárter do motor com um macaco ou levante o motor com uma rede, retire o pé e substitua-o por um novo.
Remova as porcas do suporte do motor e remova-as em sequência.
Instale um novo suporte, substitua o filtro e realize o teste de ignição
Precauções para instalação do suporte do motor:
Antes da montagem, todas as peças, componentes, circuitos de óleo lubrificante, ferramentas, bancadas, etc. Devem ser cuidadosamente limpos e secos com ar comprimido.
Antes da montagem, verifique todos os parafusos e porcas, e substitua aqueles que não atendem aos requisitos;Cilindro, junta, contrapino, placa de travamento, fio de travamento, arruela, etc. Todos devem ser substituídos durante a revisão.
Peças não intercambiáveis, como grupo de bielas de pistão, tampa de mancal, válvula, etc. de cada cilindro.Deve ser montado de acordo com a posição e direção correspondentes sem qualquer erro.
A correspondência de todos os acessórios deve atender aos requisitos técnicos, como folga do pistão do cilindro, folga do mancal, folga axial do virabrequim, folga da válvula, etc.
Horário da postagem: 19 de novembro de 2022
